3月19日

我国西部地区最大高铁枢纽站

重庆东站站房建成完工

标志着距离开通运营又近了一步

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重庆东站航拍。中国国家铁路成都局集团公司供图

重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于南岸茶园片区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线，是重庆市“米”字型高铁网的关键节点，也是全国交通强国“站城一体化发展”试点工程。3月9日，重庆东站已开启联调联试，工程进入冲刺收尾阶段。

打造世界首例超高超大多曲面树型柱

重庆东站以“山水千里、黄葛参天”为设计理念，站房将山城特色融入“建筑基因”，在东西主入口打造世界首例超高超大多曲面树型柱。树型柱正面呈喇叭口造型，高度最高达41米。每根树形柱都像穿了一身“万鳞甲”，为不规则多曲面造型，最大的一根外表由近1200块大小不一的3毫米厚不锈钢板组成。

重庆东站内部。通讯员 郭旭 摄

在重庆东站候车大厅内，有16根支撑柱以“黄葛树”形式向上延展，托起7.3万平方米的候车大厅，并与“管帘”状曲面吊顶流畅衔接，打造协调宽阔的候车空间。建设者们通过优化树型柱与“管帘”状曲面吊顶连接效果，既满足结构承载力需求，又展现重庆“市树”特有元素，营造出特有重庆属地氛围。

重庆东站候车大厅的顶部则应用了13万米“管帘”式双曲天花吊顶，装饰团队通过参数化建模实现建筑结构与装饰有机统一，应用BIM技术进行5轮三维模拟优化，确保吊顶曲面与天窗弧面连接平滑自然，模拟出长江与嘉陵江交汇江面效果。

站房内满满都是重庆元素

在“重结构、轻装修、简装饰”的建设理念下，重庆东站既承担着西部交通枢纽的任务，又成为向外界展示巴渝文化的窗口。

●在车站进站盒子四周，项目团队通过防火玻璃覆膜工艺，排列展示解放碑、三峡博物馆、人民大礼堂等地标建筑元素；

●在室内吊顶、檐口、墙面等部位，随处可见山茶花、山水、吊脚楼等重庆元素应用。

重庆东站航拍。中国国家铁路成都局集团公司供图

在重庆东站建设过程中，按照家装思路深化设计方案，实现了站房东北楼集会务、办公、住宿、餐饮、健身、休闲等为一体的综合楼。

首次采用一体式集成岛式空调

为提高旅客候车舒适度，重庆东站候车大厅创新设置的5座4米高的巨型“山茶花”造型一体式集成岛式空调，这是我国西南地区站房中首次采用一体式集成岛式空调。

一体式集成岛式空调。图源：第1眼新闻

空调以花瓣造型设计实现环绕式送风，通过向周围360度无死角环流、180度侧流两种送风形式，在20米范围内形成“空气湖”，为乘客提供均匀且柔和的温度环境。与传统空调机组相比，这种设计不仅提升了舒适性，还将温度损耗降低了20%以上，乘客在“山茶花”下部的环绕式座椅休息时，几乎感受不到风，体验更加舒适。

候车厅。通讯员 郭旭 摄

此外，该空调系统还接入了站房智慧能源管控平台，能够实时监测室内温度，动态调整送风温度和强度，实现了精准控温。配合“智慧大脑”的自动调温功能，该空调系统每年可节约38万度电，相当于减少二氧化碳排放298吨，节能环保效果显著。

小布丁·多一点

重庆东站预计今年6月底具备通车条件，届时，将引入渝厦、渝万、渝贵等多条高铁及轨道交通，成为集高铁、轨道、公交、商业于一体的超级枢纽，与重庆站、重庆西站、重庆北站共同构成重庆中心城区“四主”客运站，对推动成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道建设具有重要意义。