高速超速的测定方法主要有以下几种：
在特定的点安装雷达、激光测速仪或摄像头等设备，对通过该点的车辆进行速度检测。这些设备会计算车辆的瞬时速度，如果超过限定速度，则会触发警告或记录。
在高速公路上设置两个测速点，车辆在这两个点之间行驶时，系统会自动记录车辆通过两个点的时间。通过计算车辆在该区间内行驶的总距离除以时间（车辆通过区间总用时），得出车辆的平均速度。如果平均速度超过路段限速标准，则判定为超速。
交警或相关部门临时在道路上放置可移动的测速设备，如雷达或激光测速仪，对过往车辆进行速度检测。这种测速方式通常在车辆不知情的情况下进行，能够更准确地检测超速。
通过摄像头拍摄车辆经过特定点的时间，结合两点间的距离来测算车速，超过规定速度即认定为超速。
在道路路面下埋设线圈，车辆通过时引起线圈磁场变化，从而检测车速，一旦超速就会被记录下来。
利用多普勒效应的雷达来测量车辆速度，适用于高速且方向单一的道路，可以配合高速摄像机进行违章抓拍。
激光测速利用激光的汇聚性和准确性，发射激光线束并测量反射回来的时间差来计算车速，适用于经济发达区域。
通过车辆经过平行线圈的速度来判断是否超速，并摄像取证，但施工量大且维护困难。
红外线和激光检测有类似之处，但由于激光对人体的伤害问题，使用受到限制。
包括后车、行人、监控等，但这种方法主观性较大，需要其他证据支持。
根据车辆受损情况做车速测试，但这种方法需要专业设备和专业知识。
综合以上方法，高速超速的测定主要依赖于专门的测速设备和技术，如雷达、激光测速仪、摄像头和线圈等。不同的测速方式有各自的优缺点，实际应用中可能会结合多种方法以提高检测的准确性和效率。车主在高速驾驶过程中应严格遵守限速规定，确保行车安全。
